Transporte marítimo internacional 

El transporte marítimo internacional se refiere al acto del transporte de una carga vía mar desde el puerto de un país al puerto de otro país.

El transporte marítimo de mercancías es el modo de transporte más importante y más económico en el comercio internacional. Más de dos tercios de las mercancías de importación y exportación de China se transportan por envío marítimo.

¿Qué tipo de contenedores hay ?

El transporte marítimo desde China normalmente se usan los siguientes 3 tipos contenedores:

20´Pies(20GP):
• Largo: Interior 5,9 metros
• Ancho: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,37 metros
• Capacidad de carga: 26 toneladas
• Volumen de carga: 28 metros cúbicos


40´Pies(40GP):
• Largo: Interior 11.9 metros
• Ancho: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,37metros
• Capacidad de carga: 26 toneladas
• Volumen de carga: 58 metros cúbicos


40´High Cube(40HQ):Contenedor más usual de China
• Largo: Interior 11.9 metros
• Ancho: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,67 metros
• Capacidad de carga: 28 toneladas.
• Volumen de carga: 68 metros cúbicos

* Contenedor más de 18 toneladas se clasifica como contenedor pesado, cuyo flete máritimo es USD200 más alto.

¿Hay que reservar el contenedor completo?

Carga marítima se divide en : FCL y LCL
• FCL(Contenedor completo): es apto cuando las mercancías llenan un contenedor.
• LCL(Carga Consolidada):Grupaje marítimo, Carga suelta, Contenedor consolidado, mercancía consolidada
Si la carga marítima no se llena un contenedor completo, suelen hacer el grupaje de mercancías entre diferentes importadores. Todos los importadores ponen sus mercancias en el mismo contenedor y comparten el contenedor, cuando el contenedor llegue al puerto de destino, el operador logístico del puerto del destino desconsolida el contenedor, separa las cargas para que cada uno haga su propio tramite de de decalaración aduanal de importación.

Carga mínima de LCL: 1 metro cúbico

 

Ventaja de LCL:
Para mercancías de poco volumen, el flete de LCL es más económico que el de FCL.

Desventaja de LCL:
• A veces las mercancías del contenedor consolidado no son para el mismo puerto de destino, necesitan desconsolidar y descargar las mercancías en el puerto de transbordo, luego espera otro barco y recargar la mercancia. Conduce alargar el tránsito del envío y no es apto para el envío de mercancías frágiles
• Los gastos portuarios del puerto de destino suelen ser más alto que FCL.

¿Cuánto cuesta el transporte marítimo desde China?

Los siguientes factores influyen el flete de contenedores desde China:
• Tipo de contenedor(20GP,40GP,40HQ)
• Tiempo de tránsito
• Peso de la carga
• Incoterm(FOB o EXW)
• Naviera(Existe una diferencia del flete USD50-USD150 entre diferentes navieras)
• Demanda del mercado(En alta temporada, el flete puede duplicar)

¿Qué puerto se elige para embarcar de China?

Los 8 puertos básicos de China son: Qingdao, Dalian, Tianjin, Ningbo, Shanghai, Xiamen, Shenzhen y Hong Kong.
Los barcos embarcados desde puertos pequeños de China por ejemplo Guangzhou, Foshan, Chongqing, Nanjing, Qinghuangdao tienen que llegar primero al puerto básico de China y luego cambiar al barco más grande y partir desde China a todo el mundo.
* El tiempo del tránsito desde puerto básico de China al destino siempre es 1 semana más rápido
* El flete marítimo internacional de puertos pequeños suelen ser USD100 más

¿Tiempo de tránsito desde China a América Latina?

En la siguiente tabla se muestra el tiempo estimado del transito desde los puertos básicos de China a Latinoamérica y España.

PUERTO DE DESTINO	PAÍS	DIAS DE TRANSITO
Manzanillo	México	21
Puerto Caldera	Costa Rica	28
Colon	Panamá	27
Buenaventura	Colombia	28
La Guaira	Venezuela	43
Guayaquil	Ecuador	35
Callao	Peru	28
Iquique	Chile	30
San Antonio	Chile	33
Río de Janeiro	Brasil	40
Montevideo	Uruguay	41
Asunción	Paraguay	45
Buenos Aires	Argentina	41
Barcelona	España	30

¿Qué incluyen nuestros servicios de transporte marítimo internacional?

Nuestros servicios de transporte marítimo desde China a América Latina cubren el proceso de transporte internacional de mercancías, desde la recogida de mercancía hasta los documentos de exportación(Seguros, Certificado de origen). Cooperamos en muy buenas relaciones con las navieras MSK, COSCO, HBS, YML, APL, MSC, CMA para garantizar el flete marítimo desde China más competitivos del mercado!

Almacenamiento

Carga del contenedor

Declaración ante la Aduana China

Documentación