Un "puerto de tránsito", a veces denominado "lugar de tránsito" o "puerto de transbordo", es un puerto en el que las mercancías se trasladan desde el puerto de salida hasta el puerto de destino pasando por un tercer puerto en el trayecto, en el que los medios de transporte hacen una parada, cargan o descargan las mercancías, las abastecen, etc., y en el que las mercancías se cambian para su posterior transporte hasta el destino. Carga y descarga de mercancías, reposición y otras operaciones, las mercancías para cambiar el medio de transporte para continuar con el destino del puerto, es decir, el puerto de tránsito. En este caso, se trata tanto de una transferencia única por parte de la compañía naviera como de un cambio de pedido por parte del expedidor por razones de franquicia.
La formación de puertos de transbordo
Los puertos de transbordo internacional se derivan progresivamente del patrón general del comercio marítimo para servir al transporte marítimo y a las regiones circundantes con carga de transbordo. Los principales factores que influyen en su formación son el hinterland económico, la ubicación geográfica del puerto, la profundidad del agua y las instalaciones, la libertad del puerto y el coste y la eficiencia de las operaciones portuarias. El hinterland económico y la ubicación geográfica del puerto son los factores decisivos, que junto con la dirección de los flujos económicos y comerciales internacionales (representados por las rutas marítimas) forman el patrón geográfico de la "línea de puntos" del transporte marítimo. Además, el entorno blando, como las aduanas, la inspección de las importaciones y exportaciones, la transferencia de información y los servicios gubernamentales son también factores importantes para el desarrollo de los puertos de tránsito.
Estado del puerto de tránsito
Los puertos de tránsito suelen ser puertos básicos, por lo que los buques que hacen escala en los puertos de tránsito suelen ser grandes buques procedentes de las principales rutas marítimas internacionales y buques de enlace que viajan hacia y desde puertos de la región.
¿Puerto de descarga / lugar de entrega = puerto de tránsito / puerto de destino?
Si sólo se refiere al transporte marítimo, el puerto de descarga es efectivamente el puerto de tránsito y el lugar de entrega es el puerto de destino. Al hacer la reserva, sólo tiene que especificar el lugar de entrega, es la compañía naviera la que decide si transita o no, o a qué puerto de tránsito.
En el caso del transporte multimodal, el puerto de descarga es el puerto de destino y el lugar de entrega es el lugar de destino. Dado que los diferentes puertos de descarga conllevan diferentes gastos de transbordo, es importante especificar el puerto de descarga al hacer la reserva.
El papel de los puertos de tránsito
1.Libre de impuestos
Se trata de un tránsito seccional. Se puede establecer un puerto franco de tránsito a efectos de reducción de derechos. Por ejemplo, si Hong Kong es un puerto de libre comercio, si las mercancías se transbordan en Hong Kong, y las mercancías no están sujetas a regulaciones nacionales especiales, básicamente pueden exportarse libres de impuestos o incluso subvencionadas con rebajas fiscales.
2.Mantener los bienes
En este caso se trata del tránsito por las compañías navieras. En el comercio internacional, hay varios factores que impiden que las mercancías avancen a mitad de camino y requieren una retención. El expedidor puede solicitar a la compañía naviera una retención antes de llegar al puerto de tránsito. Una vez resueltos los problemas comerciales, las mercancías se envían al puerto de destino. Esto suele ser relativamente más fácil de hacer que un barco directo. Sin embargo, los costes no son insignificantes.
Acerca de los términos de tránsito
Durante el transporte internacional de mercancías, por razones geográficas, políticas, económicas, etc., las mercancías deben ser transbordadas en determinados puertos u otros lugares. El puerto de transbordo debe definirse en el momento de la reserva. Sin embargo, en última instancia, depende de la compañía naviera aceptar el transbordo en este lugar.
Si es así, las disposiciones relativas al puerto de transbordo están claramente definidas, normalmente mediante una nota después del puerto de destino, que suele ir unida a "VIA (vía, a través)" o "W/T (con transbordo en..., en ......)".
Sin embargo, en la práctica, no debemos tratar el puerto de tránsito directamente como el puerto de destino para evitar errores de transporte y pérdidas innecesarias. Esto se debe a que un puerto de tránsito es sólo un puerto temporal para transferir mercancías, no el destino final de las mismas.