Entrega sin conocimiento de embarque

¿Qué es el envío sin conocimiento de embarque?
La entrega de las mercancías sin conocimiento de embarque original significa que el porteador o su agente (transitario) o la Autoridad Portuaria o el almacenista, sin recuperar el conocimiento de embarque original
El acto de liberar las mercancías mediante una carta de garantía del consignatario o del notificante en virtud de una copia del conocimiento de embarque o del conocimiento de embarque.

¿Cuáles son los países que entregan las mercancías sin conocimiento de embarque?
En Brasil, por ejemplo, los orígenes del "no bill of lading" se remontan a un decreto de 2006, y en 2013 se hicieron los ajustes pertinentes. La nueva política especifica que el importador/expedidor debe obtener el conocimiento de embarque original, cambiarlo con la compañía naviera y despacharlo en la aduana. Una vez realizado el despacho de aduana, la mercancía se recogerá con el certificado de despacho de aduana, sin necesidad de presentar el conocimiento de embarque original. En todo el proceso, las aduanas sólo desempeñan el papel de supervisión fiscal.
En general, la exportación de mercancías a Brasil, se requiere y el puerto de destino agente para cooperar con la asistencia para completar el intercambio de enlaces de conocimiento de embarque. Sin embargo, en la práctica, habrá el consignatario no se presenta al agente del puerto de destino bajo la premisa del conocimiento de embarque, para ayudarle a obtener el conocimiento de embarque de la compañía naviera, que forma la mencionada "no liberación única de las mercancías".

Brasil no es el único país que contempla los bienes no facturables. En muchos países de América Latina y África Occidental no hay liberaciones. Angola, Nicaragua, Guatemala, Honduras, El Salvador, Costa Rica, Dominica y Venezuela son algunos de los países en los que es posible el despacho unilateral de mercancías. En estos países se aplica la política de liberación unilateral para las mercancías importadas. Se elimina la manipulación del conocimiento de embarque original por parte del armador.


Además, los Estados Unidos, Canadá, el Reino Unido y otros países, en el nombre de la copia del conocimiento de embarque de las mercancías se permite. La práctica es que el destinatario de un "conocimiento de embarque registrado" (Straight B/L) puede recibir la mercancía sin el "conocimiento de embarque original" y sólo con el "aviso de llegada" (Notice of arrival). El destinatario puede recibir la mercancía sin el original del conocimiento de embarque, pero sólo con el endoso del aviso de llegada y la prueba de identidad del destinatario. Esto también significa que si no se puede cobrar el dinero a tiempo, aunque los exportadores tengan el conocimiento de embarque original en la mano tampoco sirve de nada.

Precauciones
1.en la firma del contrato, tratar de utilizar los términos comerciales CIF, en la medida de lo posible para evitar FOB, para que el derecho de las mercancías en las manos.
2.en la medida de lo posible emitir el MBL (conocimiento de embarque de la compañía naviera), para evitar el conocimiento de embarque de los transitarios y el derivado de las mercancías no facturables.
3.entender la aplicación común de los países de conocimiento de embarque (como Brasil, Angola, Venezuela, etc.), las exportaciones a estos países, debe ser recibido en el pago total antes de emitir el conocimiento de embarque escanea, de lo contrario no hay conocimiento de embarque que será demasiado tarde.

Qué hacer una vez que las mercancías se entregan sin un conocimiento de embarque
A través de la página web de la compañía naviera para comprobar la situación de la carga, como la página web de la compañía naviera muestra que el contenedor ha sido vaciado y cargado a otros destinos, lo que indica que las mercancías han sido retiradas. En este momento, el conocimiento de embarque original todavía está en manos del expedidor, se recomienda el siguiente tratamiento
1.contactar rápidamente con el importador, para que el pago, no porque las mercancías han estado en manos del comprador acordó el comprador repetidamente retrasado, para acordar el plazo de pago final, y la formación de un acuerdo por escrito.
2.Enviar una carta al transportista designado a través de un abogado, indicando que las mercancías han sido retiradas por el destinatario, y pedir al transportista designado que compense la pérdida del expedidor en un plazo limitado.
3.Si el transportista designado no compensa dentro del tiempo limitado, prepare todos los registros de fax originales y las facturas originales con el transportista designado y busque un abogado marítimo para recuperar la pérdida.
4.Si el comprador se retrasa repetidamente en el pago, busque agencias de cobro profesionales que intervengan para proteger la reclamación a tiempo y evitar que el comprador evada la deuda por medios como la quiebra.

Escrito por Vivi