Nueve navieras se comprometen a convertir a digital el 50% de los conocimientos de embarque originales en un plazo de cinco años y el 100% en 2030 para acelerar la digitalización del comercio de contenedores.
AMSTERDAM, 15 de febrero de 2023-La Digital Container Shipping Association (DCSA) anuncia hoy que sus nueve miembros transportistas marítimos se comprometen a adoptar al 100% un conocimiento de embarque electrónico (eBL) basado en las normas de la DCSA para 2030. El abandono de la transferencia de conocimientos de embarque físicos en papel podría ahorrar 6.500 millones de dólares en costes directos para las partes interesadas, permitir un crecimiento anual del comercio mundial de entre 30.000 y 40.000 millones de dólares¹, transformar la experiencia del cliente y mejorar la sostenibilidad.
El conocimiento de embarque es uno de los documentos comerciales más importantes en el transporte de contenedores. Funciona como documento de titularidad, recibo de las mercancías enviadas y registro de los términos y condiciones acordados. Los transportistas marítimos emiten unos 45 millones de conocimientos de embarque al año. En 2021, sólo el 1,2% de ellos eran electrónicos².
Los procesos manuales basados en papel son lentos, caros y medioambientalmente insostenibles para las partes interesadas a lo largo de las complejas cadenas de suministro. Los procesos en papel se estropean cuando la carga no puede salir de los puertos porque los conocimientos de embarque originales o los documentos de titularidad no llegan o no pueden procesarse manualmente a tiempo. Por el contrario, los procesos digitales permiten que los datos fluyan de forma instantánea y segura, reduciendo los retrasos y el despilfarro.
La transformación del intercambio de documentos a través del eBL acelerará la digitalización en beneficio de clientes, bancos, autoridades aduaneras y gubernamentales, proveedores de servicios de transporte marítimo y todas las partes interesadas de la cadena de suministro marítima.
Thomas Bagge, Consejero Delegado (CEO) de la DCSA, ha declarado: "La digitalización del comercio internacional encierra un enorme potencial para la economía mundial, ya que reduce las fricciones y, como el comercio trae prosperidad, el eBL facilitará aún más el comercio, ayudando a sacar a millones de personas de la pobreza. Esto anuncia el comienzo de una nueva era en el transporte marítimo de contenedores a medida que la industria transita hacia la automatización a escala y el comercio totalmente libre de papel. La digitalización de documentos tiene el poder de transformar el comercio internacional y requiere la colaboración de todas las partes interesadas. Aplaudo el liderazgo de nuestros miembros al unirse para lograr este importante hito".
Digital Container Shipping Association (DCSA) es un grupo neutral sin ánimo de lucro fundado por los principales transportistas marítimos para digitalizar y normalizar el sector del transporte marítimo de contenedores. Con la misión de guiar al sector hacia una colaboración sistemática, la DCSA impulsa iniciativas para que los servicios de transporte de contenedores sean transparentes, fiables, fáciles de usar, seguros y respetuosos con el medio ambiente. Los estándares de código abierto de la DCSA se desarrollan a partir de las aportaciones de los transportistas miembros de la DCSA, las partes interesadas del sector y expertos en tecnología de otras industrias. Entre los transportistas miembros de la DCSA se encuentran: MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Yang Ming, HMM y ZIM.
(DESDE:
https://dcsa.org/newsroom/resources/dcsas-member-carriers-commit-to-a-fully-standardised-electronic-bill-of-lading-by-2030/)
Escrito por Mario
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