Cuando se envía via maritimo LCL(contenedor compartido), el costo del puerto de destino es a veces muy alto, a veces incluso varias veces el valor de las mercancías. Por lo tanto, al elegir LCL(carga consolidada), se recomienda comprender también el costo del puerto de destino. La tarifa del puerto de destino se compone de estas tres partes: la tarifa de operación del puerto de destino, la tarifa de despacho de aduana del agente y la tarifa de importación.
Los detalles específicos del puerto de destino son diferentes en diferentes países y puertos, y no existe un estándar uniforme. Se recomienda que los clientes comprendan los detalles de los costos con su propio agente de despacho de aduanas del puerto de destino. Por ejemplo:
STRIPPING CHARGE：TASA DE DESGUACE
TERMINAL HANDLING CHARGE：TASA DE MANIPULACIÓN DE LA TERMINAL
AMENDMENT FEE：TASA DE MODIFICACIÓN
DELIVERY ORDER FEE：TASA DE ORDEN DE ENTREGA
BREAK BULK FEES：TASA DE RUPTURA A GRANEL
TERMINAL TRANSFER FEE：TASA DE TRANSFERENCIA DE TERMINAL
Si el cliente elige el envío LCL, debe prestar atención a los siguientes asuntos:
1.El costo de referencia del puerto de destino debe confirmarse por escrito con el transportista. Aunque los aranceles y las tarifas de despacho de aduanas no se pueden pagar por adelantado, los detalles aproximados de los costos operativos del puerto de destino se puede saber con anticipación, por lo que puede solicitar al transportista que proporcione una lista detallada de los costos del puerto de destino.
2.Aunque el cliente obtienen los costos de los cargos del puerto de destino, pero el costo portuario es solo para referencia. Los cargos portuarios finales deben basarse en la factura real del puerto de destino.
3.El costo del puerto de destino se calcula diariamente. Por lo tanto, cuando la mercancía llega al puerto de destino, el huésped debe organizar el despacho de aduana y la entrega a tiempo para evitar el período de almacenamiento gratuito, que genera costos cada vez más altos en el puerto de destino.
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