Carga aérea para bateria de lítio
2022-11-01 11:39
No frete aéreo internacional, vamos encontrar muitas cargas com baterias de lítio, tais como pulseiras inteligentes, telemóveis, cigarros electrónicos e outros produtos electrónicos. Os produtos que contêm baterias de lítio têm requisitos especiais no transporte aéreo, este artigo irá explicar o conhecimento das baterias de lítio.
I. Classificação das baterias de lítio.
Na DGR (Dangerous Goods Regulations) da IATA (International Air Transport Association) as baterias de lítio são classificadas como: baterias de iões de lítio e baterias de lítio metálico.
Baterias de iões de lítio: refere-se a baterias recarregáveis, incluindo baterias de polímero de lítio, normalmente utilizadas em telemóveis, computadores portáteis e outros produtos electrónicos.
Baterias de lítio-metal: referem-se geralmente a baterias descartáveis (não recarregáveis), contendo lítio-metal ou mistura de lítio como eléctrodos, geralmente utilizadas em relógios, calculadoras e outros produtos.
II. O código ONU das pilhas de lítio e o número do modo de transporte.
No Manual de Testes e Critérios das Nações Unidas para o Transporte de Mercadorias Perigosas, as baterias de lítio pertencem à nona categoria de mercadorias perigosas, existem quatro códigos ONU, UN3090, UN3091, UN3480, UN3481. No transporte aéreo, todas as caixas exteriores de mercadorias contendo baterias de lítio precisam de ser etiquetadas com os códigos ONU.
Além disso, a IATA utiliza seis números para classificar os diferentes modos de transporte de baterias de lítio, nomeadamente PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970.
A classificação específica é a seguinte:
Bateria de iões de lítio
PI965, mercadoria apenas baterias de iões de lítio ou baterias de polímero de lítio (correspondente à etiqueta UN3480, é uma mercadoria perigosa, o peso bruto de uma caixa não pode exceder 10 kg).
PI966, baterias de iões de lítio ou de polímero de lítio embaladas com equipamento (nota: ou seja, equipamento e baterias de lítio são colocadas separadamente na mesma caixa, correspondendo à etiqueta UN3481).
PI967, baterias de iões de lítio ou polímero de lítio instaladas em equipamento (Nota: ou seja, as baterias de lítio são incorporadas no equimento e não podem ser removidas, correspondendo à etiqueta UN3481).
Baterias de lítio metálico
PI968, baterias de lítio metal ou baterias de liga de lítio (ou seja, apenas as baterias de lítio metal em toda a caixa, correspondente à etiqueta UN3090, são mercadorias perigosas, o peso bruto de uma única peça não pode exceder 2,5 kg).
PI969, baterias de lítio metal ou de liga de lítio embaladas com equipamento (Nota: ou seja, o equipamento e as baterias de lítio metal são colocados separadamente na mesma caixa, correspondendo à etiqueta UN3091).
PI970, baterias de lítio-metal ou de liga de lítio instaladas no equipamento (Nota: ou seja, as baterias de lítio-metal estão incorporadas no equipamento, não podem ser removidas, correspondendo à etiqueta UN3091).
III. Transporte de baterias de lítio
1. A etiqueta de bateria correspondente deve ser afixada.
2. Nem todas as companhias aéreas podem aceitar carga contendo baterias de lítio, pelo que é necessário confirmar com a companhia aérea antes do envio. Há algumas companhias aéreas, como a LATAM e a TAP, que exigem encargos adicionais para a inspecção de electricidade quando se envia carga com baterias de lítio.
3.Se o local de origem for a China continental, é necessário fornecer o Certificado de Transporte Seguro de Mercadorias e o relatório UN38.3 à companhia aérea. Se a origem for Hong Kong ou Macau, basta fornecer um relatório MSDS e preencher a Declaração para Células de Lítio / Baterias.
Escrito por Mario
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