Os transportadores membros da DCSA comprometem-se a um conhecimento de embarque totalmente normalizado e electrónico até 2030

Nove transportadores marítimos comprometem-se a converter 50% dos conhecimentos de embarque originais em digitais dentro de cinco anos e 100% até 2030 para acelerar a digitalização do comércio de contentores

AMSTERDAM, 15 de Fevereiro de 2023-Digital Container Shipping Association(DCSA) anuncia hoje que os seus nove membros de transportadoras marítimas se comprometem a adoptar a 100% um conhecimento de embarque electrónico (eBL) baseado nas normas DCSA até 2030. O abandono da transferência de conhecimentos de embarque físicos em papel poderia poupar 6,5 mil milhões de dólares em custos directos para os interessados, permitir um crescimento anual do comércio global de 30-40 mil milhões de dólares¹, transformar a experiência do cliente e melhorar a sustentabilidade.

O conhecimento de embarque é um dos documentos comerciais mais importantes no transporte de contentores. Funciona como um documento de título, recibo para mercadorias expedidas e um registo dos termos e condições acordados. Os transportadores marítimos emitem cerca de 45 milhões de conhecimentos de embarque por ano. Em 2021, apenas 1,2% destes eram electrónicos.²

Os processos manuais e em papel são morosos, caros e ambientalmente insustentáveis para as partes interessadas ao longo de cadeias de abastecimento complexas. Os processos baseados em papel avariam quando a carga nos portos não pode ser fechada porque os conhecimentos de embarque originais, ou os documentos de título, não chegam ou não podem ser processados manualmente a tempo. Em contraste, os processos digitais permitem o fluxo instantâneo e seguro de dados, reduzindo atrasos e desperdícios.

A transformação da troca de documentos através do eBL irá acelerar a digitalização para beneficiar clientes, bancos, alfândegas/ autoridades governamentais, fornecedores de serviços de transporte marítimo e todos os intervenientes na cadeia de fornecimento marítimo.

Thomas Bagge, CEO (Chief Executive Officer), DCSA disse: "A digitalização do comércio internacional tem um vasto potencial para a economia mundial ao reduzir a fricção e, como o comércio traz prosperidade e o eBL vai permitir ainda mais o comércio, ajudando a tirar milhões da pobreza. Isto anuncia o início de uma nova era no transporte de contentores, à medida que a indústria transita para a automatização em escala e o comércio totalmente sem papel. A digitalização de documentos tem o poder de transformar o comércio internacional e requer a colaboração de todas as partes interessadas. Aplaudo a liderança dos nossos membros ao juntarem-se para alcançar este importante marco".

Sobre a DCSA

A Digital Container Shipping Association (DCSA) é um grupo neutro, sem fins lucrativos, fundado pelos principais transportadores marítimos para digitalizar e normalizar a indústria de transporte marítimo de contentores. Com a missão de liderar a indústria no sentido de uma colaboração sistemática, a DCSA dirige iniciativas para tornar os serviços de transporte de contentores transparentes, fiáveis, fáceis de utilizar, seguros e amigos do ambiente. As normas de código aberto da DCSA são desenvolvidas com base nos contributos dos transportadores membros da DCSA, das partes interessadas da indústria e de peritos tecnológicos de outras indústrias. Os transportadores membros da DCSA incluem: MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Yang Ming, HMM e ZIM.
(FROM:https://dcsa.org/newsroom/resources/dcsas-member-carriers-commit-to-a-fully-standardised-electronic-bill-of-lading-by-2030/)

Escrito por Mario