Quais são as funções dos portos de trânsito

Um "porto de trânsito", às vezes referido como "local de trânsito" ou "porto de transbordo", é um porto onde as mercadorias são levadas do porto de partida para o porto de destino via um terceiro porto na viagem, onde o meio de transporte faz uma parada, carrega ou descarrega as mercadorias, as fornece, etc., e onde as mercadorias são trocadas para o transporte subsequente até o destino. Carga e descarga de mercadorias, reabastecimento e outras operações, as mercadorias para trocar o meio de transporte para continuar até o destino do porto, ou seja, o porto de trânsito. Aqui há tanto uma transferência única pela companhia de navegação quanto uma mudança de ordem pelo expedidor por razões de isenção de impostos.

A formação de um porto de trânsito
Os portos de transbordo internacional derivam progressivamente do padrão geral do comércio marítimo para servir o transporte marítimo e regiões vizinhas com cargas de transbordo. Os principais fatores que influenciam sua formação são o interior econômico, a localização geográfica do porto, a profundidade da água e as instalações, a liberdade do porto e o custo e eficiência das operações portuárias. O hinterland econômico e a localização geográfica do porto são os fatores decisivos, que juntamente com a direção dos fluxos econômicos e comerciais internacionais (representados pelas rotas de navegação) formam a "linha pontilhada" geo-padrão da navegação. Além disso, o ambiente suave, tais como alfândega, inspeção de importação e exportação, transferência de informações e serviços governamentais também são fatores importantes para o desenvolvimento de portos de trânsito.

Status do porto de trânsito 
Os portos de trânsito são geralmente portos básicos, portanto os navios que fazem escala em portos de trânsito são geralmente grandes navios das principais rotas marítimas internacionais e navios de alimentação que viajam de e para os portos da região.

Porto de descarga / local de entrega = porto de trânsito / porto de destino?
Se você se refere apenas ao frete marítimo, o porto de descarga é de fato o porto de trânsito e o local de entrega é o porto de destino. Ao fazer a reserva, você só precisa especificar o local de entrega, cabe à empresa de navegação decidir se vai ou não transitar, ou para qual porto de trânsito.
No caso do transporte multimodal, o porto de descarga é o porto de destino e o local de entrega é o local de destino. Como diferentes portos de descarga incorrerão em diferentes encargos de transbordo, é importante especificar o porto de descarga no momento da reserva.

O papel dos portos de trânsito
1.isento de impostos
Aqui estamos falando de trânsito seccional. Um porto de trânsito livre pode ser estabelecido para fins de redução de taxas. Por exemplo, se Hong Kong é um porto de livre comércio, se as mercadorias são transbordadas em Hong Kong e não estão sujeitas a regulamentações nacionais especiais, elas podem basicamente ser exportadas com isenção de impostos ou mesmo subsidiadas com abatimentos fiscais.

2.segurar mercadorias
Aqui estamos falando de trânsito por empresas de navegação. No comércio internacional, vários fatores impedem que as mercadorias avancem no meio do caminho e exigem retenção. O expedidor pode solicitar à companhia de navegação um porão antes de chegar ao porto de trânsito. Após os problemas comerciais terem sido resolvidos, as mercadorias são então embarcadas para o porto de destino. Muitas vezes isso é relativamente mais fácil de se fazer do que um navio direto. No entanto, os custos não são insignificantes.

Sobre as condições de trânsito
Durante o transporte internacional de mercadorias, por razões geográficas ou políticas e econômicas, etc., as mercadorias precisam ser transbordadas em certos portos ou outros locais. O porto de transbordo precisa ser definido no momento da reserva. Em última análise, no entanto, cabe à empresa de navegação aceitar o transbordo neste local.
Se assim for, os termos do porto de transbordo são claramente definidos, geralmente com uma nota após o porto de destino, normalmente conectada por "VIA (via, through)" ou "W/T (com transbordo em..., em ......)".

Entretanto, na prática, não devemos tratar o porto de trânsito como o porto de destino diretamente, a fim de evitar erros de transporte e perdas desnecessárias. Isto porque o porto de trânsito é apenas um porto temporário para a transferência de mercadorias, não o destino final das mercadorias.