Transporte marítimo internacional desde China

¿Qué tipo de contenedores suelen usar para importar mercancías desde China?

Entre el transporte marítimo desde China hacia el mundo, los contenedores de uso más común son: 20GP, 40GP, 40HQ y 40NOR.

Entre ellos, el contenedor 40HQ es el más utilizado en el comercio de importación y exportación de China. Porque es el más rentable en relación al flete y al volumen de carga.

Tipo de Contenedores	Largo Interior	Ancho Interior	Alto Interior	Volumen de Carga	Capacidad de carga
20´Pies (20GP)	5,9 metros	2,34 metros	2,37 metros	28 metros cúbicos	26 toneladas
40´Pies (40GP)	11,9 metros	2,34 metros	2,37 metros	58 metros cúbicos	26 toneladas
40´High Cube (40HQ)	11,9 metros	2,34 metros	2,67 metros	68 metros cúbicos	26 toneladas
40NOR (Refrigerador no operativo)	11,2 metros	2,24 metros	2,18 metros	54 metros cúbicos	22 toneladas

Los contenedores se divide en contenedores livianos y pesados. Abajo se encuentra la comparación: 

Clasificación de Contenedores	Peso bruto de la mercancía	Precio del flete	Dificultad de la reserva de contenedor disponible
Contenedor liviano	Menos de 18 toneladas	Precio normal	Fácil
Contenedor pesado	De 18 tolenada a 26 toneladas	US$200 más alto	Un poco difícil

¿Cuánto cuesta el transporte marítimo desde China?

Los siguientes factores influyen el flete de contenedores desde China:
• Tipo de contenedor (20GP,40GP,40HQ,40NOR)
• Peso de la carga
• Incoterm (FOB o EXW)
• Naviera (Existe una diferencia del flete USD50-USD150 entre diferentes navieras)
• Demanda del mercado (En alta temporada, el flete puede duplicar)

¿Hay que reservar contenedor completo para traer mercancías desde China?

Carga marítima se divide en : FCL y LCL
• FCL (Contenedor completo): es apto cuando las mercancías llenan un contenedor.
• LCL (Carga Consolidada): Contenedor compartido, grupaje marítimo, Carga suelta, Contenedor consolidado, mercancía consolidada

Si la carga marítima no se llena un contenedor completo, suelen hacer el grupaje de mercancías entre diferentes importadores. Todos los importadores ponen sus mercancias en el mismo contenedor y comparten el contenedor, cuando el contenedor llegue al puerto de destino, el operador logístico del puerto del destino desconsolida el contenedor, separa las cargas para que cada uno haga su propio tramite de de decalaración aduanal de importación.

Carga mínima de LCL: 1 metro cúbico

 

Ventaja de LCL:
Para mercancías de poco volumen, el flete de LCL es más económico que el de FCL.

Desventaja de LCL:
• A veces las mercancías del contenedor consolidado no son para el mismo puerto de destino, necesitan desconsolidar y descargar las mercancías en el puerto de transbordo, luego espera otro barco y recargar la mercancia. Conduce alargar el tránsito del envío y no es apto para el envío de mercancías frágiles.
• Los gastos portuarios del puerto de destino suelen ser más alto que FCL.

¿Qué puerto se elige para embarcar de China?

Los 8 puertos básicos de China son: Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Shenzhen y Hong Kong.
Los barcos embarcados desde puertos pequeños de China por ejemplo Guangzhou, Foshan, Chongqing, Nanjing, Qinghuangdao tienen que llegar primero al puerto básico de China y luego cambiar al barco más grande y partir desde China a todo el mundo.
* El tiempo del tránsito desde puerto básico de China al destino siempre es 1 semana más rápido
* El flete marítimo internacional de puertos pequeños suelen ser USD100 más

¿Tiempo de tránsito de contenedores desde China a América Latina?

En la siguiente tabla se muestra el tiempo estimado del transito desde los puertos básicos de China a Latinoamérica y España.

PUERTO DE DESTINO	PAÍS	DIAS DE TRANSITO
Manzanillo	México	21 Días
Puerto Caldera	Costa Rica	28 Días
Colon	Panamá	27 Días
Buenaventura	Colombia	28 Días
La Guaira	Venezuela	43 Días
Guayaquil	Ecuador	35 Días
Callao	Peru	28 Días
Iquique	Chile	30 Días
San Antonio	Chile	33 Días
Río de Janeiro	Brasil	40 Días
Montevideo	Uruguay	41 Días
Asunción	Paraguay	45 Días
Buenos Aires	Argentina	41 Días
Barcelona	España	30 Días

¿Qué incluyen nuestros servicios de transporte marítimo internacional?

Nuestros servicios de transporte marítimo desde China a América Latina cubren el proceso de transporte internacional de mercancías, desde la recogida de mercancía hasta los documentos de exportación ( Seguros, Certificado de origen ). Cooperamos en muy buenas relaciones con las navieras MSK, COSCO, HBS, YML, APL, MSC, CMA para garantizar el flete marítimo desde China más competitivos del mercado!

Almacenamiento

Carga del contenedor

Declaración ante la Aduana China

Documentación