Transporte marítimo internacional da China

O transporte marítimo internacional da China refere-se ao ato de transportar carga por via marítima do portos da China para o porto de outro país.

O transporte marítimo de mercadorias é o meio de transporte mais importante e o frete de marítimo é mais barato no comércio internacional. Mais de dois terços dos produtos de importação e exportação da China são enviados por mar.

Que tipo de contêiner mais usan ao importar da China?

O transporte marítimo da China normalmente usam os seguintes 3 tipos de contêineres:

20 'pés (20GP):
• Comprimento: Interior 5,9 metros
• Largura: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,37 metros
• Capacidade de carga: 26 toneladas
• Volume de carga: 28 metros cúbicos


40 'pés (40GP):
• Comprimento: Interior 11,9 metros
• Largura: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,37 metros
• Capacidade de carga: 26 toneladas
• Volume de carga: 58 metros cúbicos


40 'High Cube (40HQ): O contêiner mais comum no comércio de importação e exportação da China
• Comprimento: Interior 11,9 metros
• Largura: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,67 metros
• Capacidade de carga: 28 toneladas.
• Volume de carga: 68 metros cúbicos

* Os contêineres mais de 18 toneladas são classificados como contêineres pesados, cujo frete marítimo é US $ 200 mais alto.

¿Tenho que reservar o contêineres completo ao trazer mercadoria da china?

A carga marítima é dividida em: FCL e LCL
• FCL (Contentor completo): é adequado quando a mercadoria preenche um contêiner.
• LCL (Carga Consolidada): Grupagem marítima, Carga solta, Contêiner consolidado, Mercadoria consolidada
Se a carga marítima não enche um contêiner, costumam fazer a grupagem de mercadorias entre diferentes importadores. Todos os importadores colocam suas mercadorias no mesmo contêiner e compartilham o espaço. Quando o contêiner chega ao porto de destino, o operador logístico do porto de destino desconsolida o contêiner, separa as cargas para que cada um possa realizar seu próprio processo de desembaraço alfandegário de importação.

Carga mínima de LCL: 1 metro cúbico

 

Vantagem do LCL:
Para mercadoria de poucos metros cúbicos, o frete LCL é mais barato do que o frete FCL.

Desvantagem do LCL:
• As vezes, as mercadorias no contêiner consolidado não são para o mesmo porto de destino, precisam desconsolidar e descarregar as mercadorias no porto de transbordo e esperar por outro navio e recarregar as mercadorias. Leva a alongar o trânsito do transporte e não é adequado para o transporte de mercadorias frágeis.
• As taxas de porta de destino são geralmente mais altas das que FCL.

Quanto custa o frete marítimo da China?

Os seguintes fatores influenciam o frete de contêineres da China:
• Tipo de contêiner (20GP, 40GP, 40HQ)
• Tempo de trânsito
• Peso da carga
• Incoterm (FOB ou EXW)
• Naviera (Há uma diferença de frete USD50-USD150 entre diferentes empresas de transporte)
• Demanda de mercado (na alta temporada, o frete pode dobrar)

Qual porto escolher para enviar da China?

Os 8 portos básicos da China são:  Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Shenzhen e Hong Kong.
Os barcos enviados de pequenos portos na China, por exemplo Guangzhou, Foshan, Chongqing, Nanjing, Qinghuangdao, devem primeiro chegar ao porto básico da China e depois mudar para o navio maior e partir da China para todo o mundo.
* O tempo de trânsito embarcado do porto básico é sempre 1 semana mais rápido
* O frete marítimo internacional de portos básicos é geralmente US $ 100 menos

O tempo de trânsito de contêiner da China para o Brasil?

A tabela a seguir mostra o tempo estimado de trânsito dos portos básicos da China para os portos principais de Brasil.

PORTO DE DESTINO	PAÍS	DIAS DE TRANSITO
Vitoria	Brasil	42 Dias
Rio de Janeiro	Brasil	32 Dias
Santos	Brasil	33 Dias
Paranaguá	Brasil	36 Dias
Itajaí	Brasil	38 Dias
Ríogrande	Brasil	42 Dias

O que incluem nossos serviços de transporte maritimo internacional ?

Nossos serviços de transporte marítimo da China para a América Latina cobrem o processo de transporte internacional de carga, desde a coleta da mercadoria até a documentação de exportação ( Apólice de seguros, Certificado de Origem ). Cooperamos em ótimas relações com as companhias marítimas MSK, COSCO, HBS , YML, APL, MSC, CMA para garantir o frete marítimo mais competitivo da China para Brasil !

Armazenamento

Carregamento de contêineres

Declaração a alfândega chinesa

Documentação