Transporte marítimo internacional 

O transporte marítimo internacional refere-se ao ato de transportar carga por via marítima do porto de um país para o porto de outro país.

O transporte marítimo de mercadorias é o meio de transporte mais importante e mais barato no comércio internacional. Mais de dois terços dos produtos de importação e exportação da China são enviados por mar.

Que tipo de contêiner existem?

O transporte marítimo da China normalmente usa os seguintes 3 tipos de contêineres:

20 'pés (20GP):
• Comprimento: Interior 5,9 metros
• Largura: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,37 metros
• Capacidade de carga: 26 toneladas
• Volume de carga: 28 metros cúbicos


40 'pés (40GP):
• Comprimento: Interior 11,9 metros
• Largura: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,37 metros
• Capacidade de carga: 26 toneladas
• Volume de carga: 58 metros cúbicos


40 'High Cube (40HQ): O contêiner mais comum na exportações da China
• Comprimento: Interior 11,9 metros
• Largura: Interior 2,34 metros
• Altura: Interior 2,67 metros
• Capacidade de carga: 28 toneladas.
• Volume de carga: 68 metros cúbicos

* Os contêineres mais de 18 toneladas são classificados como contêineres pesados, cujo frete marítimo é US $ 200 mais alto.

¿Tenho que reservar o contêineres completo?

A carga marítima é dividida em: FCL e LCL
• FCL (Contentor completo): é adequado quando a mercadoria preenche um contêiner.
• LCL (Carga Consolidada): Grupagem marítima, Carga solta, Contêiner consolidado, Mercadoria consolidada
Se a carga marítima não enche um contêiner, costumam fazer a grupagem de mercadorias entre diferentes importadores. Todos os importadores colocam suas mercadorias no mesmo contêiner e compartilham o espaço. Quando o contêiner chega ao porto de destino, o operador logístico do porto de destino desconsolida o contêiner, separa as cargas para que cada um possa realizar seu próprio processo de desembaraço alfandegário de importação.

Carga mínima de LCL: 1 metro cúbico

 

Vantagem do LCL:
Para mercadoria de poucos metros cúbicos, o frete LCL é mais barato do que o frete FCL.

Desvantagem do LCL:
• As vezes, as mercadorias no contêiner consolidado não são para o mesmo porto de destino, precisam desconsolidar e descarregar as mercadorias no porto de transbordo e esperar por outro navio e recarregar as mercadorias. Leva a alongar o trânsito do transporte e não é adequado para o transporte de mercadorias frágeis.
• As taxas de porta de destino são geralmente mais altas das que FCL.

Quanto custa o frete marítimo da China?

Os seguintes fatores influenciam o frete de contêineres da China:
• Tipo de contêiner (20GP, 40GP, 40HQ)
• Tempo de trânsito
• Peso da carga
• Incoterm (FOB ou EXW)
• Naviera (Há uma diferença de frete USD50-USD150 entre diferentes empresas de transporte)
• Demanda de mercado (na alta temporada, o frete pode dobrar)

Qual porto escolher para enviar da China?

Os 8 portos básicos da China são: Qingdao, Dalian, Tianjin, Ningbo, Shanghai, Xiamen, Shenzhen y Hong Kong.
Os barcos enviados de pequenos portos na China, por exemplo Guangzhou, Foshan, Chongqing, Nanjing, Qinghuangdao, devem primeiro chegar ao porto básico da China e depois mudar para o navio maior e partir da China para todo o mundo.
* O tempo de trânsito embarcado do porto básico é sempre 1 semana mais rápido
* O frete marítimo internacional de portos básicos é geralmente US $ 100 menos

O tempo de trânsito da China para Brasil?

A tabela a seguir mostra o tempo estimado de trânsito dos portos básicos da China para os portos principais de Brasil .

PORTO DE DESTINO	PAÍS	DIAS DE TRANSITO
Vitoria	Brasil	42
Rio de Janeiro	Brasil	32
Santos	Brasil	33
Paranaguá	Brasil	36
Itajaí	Brasil	38
Ríogrande	Brasil	42

O que incluem nossos serviços de remessa internacional ?

Nossos serviços de transporte marítimo da China para a América Latina cobrem o processo de transporte internacional de carga, desde a coleta da mercadoria até a documentação de exportação (Apólice de seguros, Certificado de Origem). Cooperamos em ótimas relações com as companhias marítimas MSK, COSCO, HBS , YML, APL, MSC, CMA para garantir o frete marítimo mais competitivo da China para Brasil !

Armazenamento

Carregamento de contêineres

Declaração a alfândega chinesa

Documentação